Uvod v klasifikacijo pnevmatskih aktuatorjev

Pnevmatski aktuator je aktuator, ki uporablja pnevmatsko moč za pogon odpiranja in zapiranja ali prilagajanja ventila. Imenuje se tudi pnevmatski aktuator ali pnevmatska naprava, vendar se običajno imenuje pnevmatska glava. Aktuator in mehanizem za prilagajanje pnevmatskega aktuatorja sta celota, vključno z membranskim tipom, batnim tipom, tipom vilic ter aktuatorji z letvijo in zobatom.

Batni tip ima daljši hod in je zato primeren tam, kjer je potreben večji potisk. Po drugi strani pa ima diafragma majhen hod in lahko neposredno poganja samo steblo ventila. Viličaste pnevmatske pogone odlikuje visok navor, majhen prostor in krivulja navora se ujema s krivuljo ventila, vendar niso zelo lepi in se običajno uporabljajo za ventile z visokim navorom. Prednosti pnevmatskih pogonov z zobato letvijo so preprosta struktura, stabilno in zanesljivo delovanje, varnost in odpornost proti eksploziji. Veliko jih uporabljajo v elektrarnah, kemični industriji, rafiniranju nafte in drugih proizvodnih procesih z visokimi varnostnimi zahtevami.

1. Tankoplastni aktuator

Membranski aktuatorji se običajno uporabljajo in se lahko uporabljajo kot univerzalni pogoni regulacijskih ventilov za oblikovanje pnevmatskih membranskih aktuatorjev. Signalni tlak p pnevmatskega membranskega aktuatorja deluje na membrano, deformira membrano, poganja potisno palico membrane, da premakne jedro ventila, in spremeni odpiranje ventila. Ima značilnosti preproste strukture, nizke cene, enostavnega vzdrževanja in širokega obsega uporabe.

Pnevmatski membranski aktuatorji so na voljo v dveh oblikah: neposredno delujoči in obratno delujoči. Ko se signalni tlak iz regulatorja ali pozicionerja ventila poveča, se premik stebla ventila navzdol imenuje pogon naprej, medtem ko se signalni tlak poveča, se premik stebla ventila navzgor imenuje reakcijski aktuator. Signalni tlak pozitivnega aktuatorja se prenaša v zračno komoro membrane nad valovito membrano, signalni tlak reakcijskega aktuatorja pa se prenaša v zračno komoro membrane pod valovito membrano. Oboje je mogoče naknadno vgraditi z zamenjavo posameznih delov.

2. Batni aktuator

Pnevmatski batni aktuatorji premikajo bat v cilindru, da ustvarijo potisk. Očitno je moč bata veliko večja kot pri membranskem. Zato je tip membrane primeren za nizko moč in visoko natančnost, medtem ko je tip bata primeren za velik premer, nadzor visokega padca tlaka, ekstruzijsko napravo z metuljnim ventilom itd. Poleg tipa membrane in tipa bata obstajajo tudi dolgi gibni aktuatorji z dolgim ​​hodom in velikim navorom, ki so primerni za oddajanje kotnih premikov in velikega navora.

Pnevmatski aktuator sprejema signale od {{0}}.02 do 0.1MPa.

Glavni sestavni deli pnevmatskega batnega aktuatorja so valj, bat in potisni drog. Bat v cilindru se premika glede na razliko v tlaku na obeh straneh cilindra. Glede na značilnosti ga lahko razdelimo na dve vrsti: proporcionalni tip in dvopoložajni tip. Pri dvopoložajnem tipu se bat premakne z visokotlačne strani na nizkotlačno stran glede na delovni tlak na obeh straneh vstopnega bata. Proporcionalni tip doda pozicioner ventila na podlagi 2-tipa položaja, tako da je premik potisne palice sorazmeren s signalnim tlakom.

3. Aktivator z zobato letvijo

Pnevmatski pogon z zobato letvijo (dvobatna letev in zobnik) ima kompaktno strukturo, lep videz, hiter odziv, stabilno delovanje in dolgo življenjsko dobo. Vsi dodatki uporabljajo najnaprednejšo protikorozijsko tehnologijo in se lahko prilagodijo različnim težkim delovnim pogojem. Njegova visoka in nizka temperatura ter različni posebni aktuatorji giba zagotavljajo odlično delovanje v različnih aplikacijah.