Metoda ročnega preklopa pnevmatskega pogona

Kot pomembna komponenta aktuatorja v sistemu avtomatizacije se pnevmatski aktuator v glavnem opira na avtomatski krmilni sistem za delovanje stikala, vendar je za izpolnjevanje potreb vzdrževanja, ravnanja v sili itd. običajno zasnovana funkcija ročnega stikala. Glede na različne vrste struktur aktuatorjev se razlikujejo tudi posebne metode ročnega preklopa, predvsem na naslednji način:

1. Delovanje ročaja
Nekateri pnevmatski aktuatorji so opremljeni z ročnim stebrom za ročno upravljanje ali ročajem na zunanji lupini. Upravljavec lahko ročno preklopi stanje stikala notranjega zračnega ventila z obračanjem ročaja za krmiljenje aktuatorja. Ta metoda je preprosta in intuitivna za uporabo.

2. Gumb za stikalo
Nekateri aktuatorji imajo stikalo z gumbom na zunanji lupini. Z vrtenjem tega stikala je mogoče preklopiti stanje aktuatorja, kot je ročno/samodejno, vklop/izklop itd., kar je priročno za osebje na kraju samem, da začasno posreduje v delovanju.

3. Ročni vijak
Pri cilindričnih aktuatorjih je vrtljivi delovni vijak običajno nameščen na telo cilindra. Z vrtenjem vijaka lahko batnico neposredno potisnete, da se premika nazaj v ravni črti, s čimer ročno nadzirate stanje stikala aktuatorja.

4. Gumb za zaustavitev v sili
Pomembni pnevmatski aktuatorji so zaradi varnosti opremljeni tudi z gumbi za zaustavitev v sili. S pritiskom na gumb za zaustavitev v sili lahko prekinete dovod zraka celotnemu pnevmatskemu sistemu in takoj zaustavite pogon.

5. Ročni preklopni ventil
V pnevmatskem krmilnem krogu je mogoče namestiti ročni povratni ventil. Upravljavec preklopi položaj ventila za nadzor smeri pretoka zraka, s čimer doseže ročno preklopno delovanje aktuatorja.
Upoštevati je treba, da morate pri uporabi ročnega stikala najprej prebrati priročnik, da boste razumeli posebne korake delovanja, bodite pozorni na varnost delovanja in se izognili telesnim poškodbam in poškodbam opreme.