Metode popravila napak sistema pnevmatskega aktuatorja

Aktuatorji so nepogrešljiva struktura v procesu avtomatizacije industrijske proizvodnje. Uporabljajo se pogosto in so nagnjeni k okvaram zaradi visoke temperature, visokega tlaka ter resnih socialnih in okoljskih težav, zaradi česar je potrebno vzdrževanje. Moč aktuatorja vključuje električno, pnevmatsko in hidravlično, vendar tukaj predstavljamo predvsem metode upravljanja napak in vzdrževanja sistema pnevmatskega aktuatorja. Rezultati analize so naslednji.

Okvare pnevmatskega aktuatorja vključujejo blokado, puščanje in zgorele krmilne tuljave. Tukaj bomo na kratko analizirali težave, ki se pojavljajo pri metodi popravljanja na podlagi teh treh osnovnih pogojev.

Pnevmatski aktuator se je zataknil. Razstavite aktuator, preverite, ali se zatakne, analizirajte in ponovno sestavite.

Preverite, ali pušča pnevmatski aktuator ali steblo ventila. Preverite, ali je tesnilni tulec poškodovan. Če je poškodovan, ga je treba pravočasno zamenjati. To bo neposredno vplivalo na delovanje komponente in ga je treba zamenjati. Če je tesnilo poškodovano, kar povzroča puščanje, preverite bat ali preverite, ali je v batu kakšna nečistoča. Obroči in mazalni deli so zamenljivi. Obstaja tudi problem staranja in obrabe tuljave, zato lahko po vklopu presodite z multimetrom.