Kakšne so značilnosti pnevmatskih aktuatorjev?

Danes se osredotočamo na to, da vam povemo, katere značilnosti imajo pnevmatski pogoni:
1. Kompaktno dvobatno gonilo: Sprejeta je struktura zobate letve, mreža je zelo natančna, učinkovitost je višja, izhodni navor pa je relativno konstanten.
2. Teža: Cilinder, bat in končni pokrov pnevmatskega aktuatorja so izdelani iz aluminija, ki je veliko lažji od aktuatorjev iz drugih materialov.
3. Zmogljivost cilindra: valj je izdelan iz ekstrudirane aluminijeve zlitine, površina pa je trdo anodizirana. Po obdelavi je notranja površina trda, trdnost in trdota pa sta znatno izboljšani.
4. Izbira ležaja: Drsni ležaj je sprejet za učinkovito preprečevanje neposrednega stika med kovinskimi deli in ima prednosti nizkega koeficienta trenja, prilagodljivega vrtenja in dolge življenjske dobe.
5. Močna združljivost z ventili: Namestitvene in priključne mere pnevmatskih aktuatorjev in ventilov [] so zasnovane v skladu z mednarodnimi standardi ISO5211, DIN3337 in VDI/VDE3845 in jih je mogoče zamenjati z navadnimi pnevmatskimi aktuatorji, ki so bili uporabljeni prej. Luknja za vir zraka ustreza standardu NAMUR.
6. Priročen spodnji sklop: luknja za sklop spodnje gredi pnevmatskega aktuatorja (v skladu s standardom ISO5211) je dvojnega kvadrata, kar je priročno za linearno ali 45-stopinjsko namestitev ventilov s kvadratnimi palicami.
7. Zgornja in spodnja luknja izhodne gredi ustrezata standardu NAMUR.
8. Nastavitveni vijaki na obeh koncih lahko prilagodijo kot odpiranja ventila.
9. Prosta izbira smeri: Pnevmatske pogone z vrtenjem v smeri urnega kazalca ali nasprotni smeri urnega kazalca lahko izberete glede na potrebe ventila.
10. Prosta izbira: elektromagnetne ventile, pozicionerje (indikatorje odpiranja), odzivne naprave, končna stikala in ročne mehanizme je mogoče izbrati glede na potrebe uporabnika.